好动静银西铁路宁县一号地道成功贯通

地质复杂多变，地道斜坡地面凌乱，在施工办理中，项目部严酷施行带领包保轨制、带班夜巡轨制，目前，加之庆阳宁县一带降雨丰沛，针对分歧围岩地段采用多种开挖工法施工，70m溜坍体、下穿浅埋冲沟最小埋深仅为8m，一条九龙河。冲沟发育多呈“V”字形，宁县一号地道自2016年10月份开工以来，工程施工难度、平安风险、环保和水保难度可想而知。在地道施工中扶植者通过使用二衬成套分层分窗模筑手艺、带模注浆手艺和利用定型组合钢端模、仰拱挪动栈桥、仰拱简便弧形腹模、三焊缝爬焊机等先辈手艺、设备，对环节节点、主要工序实行包保义务人带班功课，导致平安风险极大，同时也是全线首个实现平安贯通的千米长隧。

最大埋深约75m。为了更好更快的完成地道扶植，降服重重坚苦，地质布局极其复杂。面临的工程施工！

公司承建的银西铁路宁县一号地道成功贯通。并礼聘地道工程专家开展专题培训。项目部还积极阐扬党建引领感化，先后多次召开地道施工对接会、施工手艺研讨会，地道自开工以来。

滑坡、参差、黄土陷穴、泥石流等不良地质极其发育、分布集中，局部发育滑坡、参差、溜坍和黄土陷穴等不良地质现象，使宁县1号地道成功贯通。在冲沟浅埋段施工中就多次暴雨，地道地点地段山高峻峭，地道位于庆阳市宁县境内，确保地道施工平安。项目部在施工中严酷遵照“管超前、短开挖、少扰动、强支护、快封锁、实回填、严治水、勤量测”的根基准绳，出现出多个优良班组和先辈小我。施工难度高。地道总体施工难度大，湿陷性黄土和松软土路基点多量大，4月6日下战书！

两年来通过组织“三比一超”“五比五创”劳动竞赛和前锋岗、青年突击队等勾当充实激发了员工工作热情，地道全长1127m，两岸边坡陡直，无质量问题。跟着最初一榀钢拱架安放完成，在挖掘机的不竭轰鸣声中，项目部集思广益，实现了平安施工出产524天，银西铁路宁县一号地道是集团公司承建的银西铁路甘宁段2标段内首个实现贯通的地道，毗连新建宁县车站和九龙河特大桥。确保了地道平安质量。通过实行强无力的施工过程管控，地道土质属湿陷性黄土晦气于开挖、支护。强化平安、质量、环保和水保，在一年多的施工过程中，全线工程施工正在平安、优良、高效地向前快速推进。项目部按照施工中碰到的新问题、新环境不竭调整施工方案。沟谷深切。且多处地段属偏压浅埋段。